Motor monocilíndrico

De 286 cc de la CRF300 RALLY produce 20,1 kW y 26,6 Nm. Las relaciones de transmisión, de la primera a la quinta, son cortas para una mejor respuesta y aceleración, mientras que la sexta es larga para una conducción más relajada a alta velocidad.

Embrague

asistido/antirrebote gestiona la rueda trasera en cambios bruscos a baja velocidad y ofrece una carga ligera en la palanca. Una actualización del modelo 25YM se refiere a la gestión térmica, con una cubierta lateral rediseñada que mitiga el aire caliente expulsado por el ventilador. También se ha logrado el cumplimiento de la normativa EURO5+. El equilibrio de rigidez optimizado entre el chasis de acero, el basculante de aluminio y la tija inferior ofrece una excelente respuesta y tacto.

La geometría de la dirección

Proporciona estabilidad y agilidad, mientras que las suspensiones delantera y trasera de largo recorrido, con amortiguaciones revisadas y más firmes para el modelo 25YM, garantizan una absorción de impactos suave y una amplia distancia al suelo. La posición de conducción facilita la maniobrabilidad ligera de la dirección, necesaria tanto fuera de carretera como, con la misma eficacia, en ciudad.

Carrocería

De líneas definidas, inspirada en las carreras, se presenta junto a un gran depósito de combustible de 12,8 L de capacidad, un asiento amplio y cómodo, un distintivo faro LED doble asimétrico (los intermitentes también son LED compactos para el modelo 25) y una pantalla de instrumentos LCD. Ahora está disponible una toma USB opcional.